타이밍벨트 교환시기 확인하기 타이밍벨트 교환시기 놓치면 일어나는 무서운 일타이밍벨트는 엔진의 실린더와 밸브가 딱딱 맞춰서 움직이게 도와주는 진짜 중요한 부품이에요. 영혼의 콤비 같은 존재라고 생각하시면 돼요. 근데 이 친구가 고무 재질로 되어 있다 보니까 시간이 지나고 마일리지가 쌓이면 자연스럽게 닳고 갈라지더라구요.보통 정비소나 제조사에서 권장하는 타이밍벨트 교환시기는 주행거리 6만km에서 10만km 사이예요. 연수로 치면 4년에서 5년 정도 타고나면 꼭 점검을 받아야 해요. 만약 고무 벨트가 아니라 금속으로 된 타이밍 체인 방식이라면 반영구적이라고는 해요. 하지만 체인도 오일 관리를 안 해주면 늘어나서 소음이 심해지더라구요. 요즘 내 차 타이밍벨트 상태가 어떤지 감이 잘 안 오시는 분들을 위해 핵심 체크 포인트를 가져왔어요... 전기차 에어컨 전력 소모량 여름철 주행거리 반토막 나는 진짜 이유 전기차 에어컨 전력 소모량 히터보다 훨씬 적은 진짜 이유제 지인도 전기차 처음 타고 여름에 에어컨 켰다가 길 한복판에서 차 멈추는 거 아니냐고 난리를 쳤었는데요. 결론부터 말씀드리면 전기차 에어컨 전력 소모량은 우리가 생각하는 것만큼 그렇게 무시무시하지 않더라구요.겨울철에 터지는 히터는 배터리 전기를 써서 열을 직접 내야 하니까 전기를 엄청나게 잡아먹는 하마인데요. 반면에 에어컨은 인버터 컴프레서라는 녀석이 돌면서 실내 온도를 낮춰주는 방식이라 전기를 훨씬 적게 써요. 보통 에어컨을 처음 가동할 때 잠깐 1.5kW에서 2kW 정도 전력을 팍 쓰는데요.실내 온도가 어느 정도 시원해지고 나면 0.3kW에서 0.5kW 수준으로 뚝 떨어지더라구요. 이게 어느 정도냐면 74kWh 배터리 기준으로 에어컨을 하루.. 엔진오일 체크방법 알아보기 사실 운전대 잡은 지 몇 년이 지나도 보닛 한번 열어보기 덜컥 겁나는 분들 정말 많더라구요. 저도 예전에는 엔진룸 안을 들여다보는 것 자체가 무슨 시한폭탄 해체 작업하는 것마냥 무서웠어요. 제 지인 중 한 명도 경고등 뜨면 카센터 가면 된다고 쿨하게 타다가, 결국 엔진이 뻑뻑하게 타버려서 몇 백만 원 수리비 깨지고 멘탈까지 탈탈 털린 적이 있거든요. 통장 잔고 털리고 눈물 흘리기 전에 미리미리 챙겨야 하는 이유랍니다. 3분 만에 끝내는 엔진오일 체크방법 엔진오일 체크는 진짜 생각보다 백 배는 간단해요. 손에 기름 조금 묻는 것만 각오하시면 유치원생도 할 수 있을 정도라니까요. 우선 차를 평평한 곳에 주차하는 게 첫 번째예요.경사진 곳에서 재면 오일이 한쪽으로 쏠려서 양이 정확하게 안 나오더라구요. .. 계기판 엔진 과열 경고등 켜졌을 때 즉시 살리는 3가지 대처법 혹시 아직도 계기판 엔진 과열 경고등 때문에 도로 위에서 땀 뻘뻘 흘리며 고민 중이신가요?많은 분들이 갑자기 차 온도계 바늘이 빨간색 끝까지 올라가면 진짜 멘붕에 빠지시더라구요. 저도 얼마 전에 친한 지인이랑 놀러 가다가 계기판에 빨간불 들어와서 도로 한복판에서 차 세우고 엉엉 울 뻔한 적이 있거든요.계기판 엔진 과열 경고등이 켜지는 진짜 이유계기판에 온도가 쭉쭉 올라가고 엔진 과열 경고등이 켜지는 건 차가 나 좀 살려달라고 비명을 지르는 거랑 똑같아요. 보통은 냉각수가 부족하거나 냉각 팬이 안 돌아가서 엔진 열을 못 식혀줄 때 이런 비상사태가 터지더라구요.제 지인도 처음엔 기름이 없어서 그런가 하고 계속 엑셀을 밟았는데, 그러면 진짜 엔진이 싹 타버려서 몇백만 원 날릴 뻔했어요. 엔진 열이 미친 듯이 .. 자동차 냉각수 부족 증상 대표 5가지 계기판 온도계가 갑자기 우주 끝까지 치솟아서 당황해하고 계신가요? 많은 분들이 기름만 빵빵하게 넣으면 차가 알아서 굴러가는 줄 알고 계시더라구요. 저도 예전에 친한 지인이 고속도로 한복판에서 차 보닛에 흰 연기 펄펄 나며 갓길에 서 있는 거 보고 진짜 기겁을 했어요.알고 보니까 냉각수가 완전 바닥을 쳐서 엔진이 붉게 달아오르고 폭발 직전까지 갔던 거 있죠. 차에 무관심하다가 진짜 한순간에 수백만 원 날아갈 뻔했더라구요. 자동차 냉각수 부족 증상 방치하면 엔진 작살납니다냉각수가 부족해지면 차가 진짜 온몸으로 비명을 지르기 시작해요. 첫 번째로 날씨가 추워서 히터를 켰는데 따뜻한 바람은 안 나오고 쌩쌩 찬바람만 나오는 경우가 있어요.히터는 엔진의 열을 이용해야 하는데 냉각수가 없으니까 열 전달이 안 되는 거.. 여름철 타이어 공기압 적정 수치는 얼마일까? 혹시 아직도 여름철 타이어 공기압 빼야 하나 넣어야 하나 고민 중이신가요?많은 분들이 날씨가 뜨거워지면 공기압을 덜 넣어야 한다고 헷갈려하시더라구요. 저도 예전에 여름 휴가 가다가 타이어가 주저앉아서 고속도로 한복판에 갇힌 적이 있거든요. 진짜 땀은 비 오듯 오고 렉카 기다리는데 속 터져서 죽는 줄 알았어요.당시에 출동 기사님이 오셔서 하시는 말씀이 여름이라고 공기압을 무작정 빼버려서 생긴 문제라고 하시더라구요.아스팔트 온도가 50도를 넘어가면 공기압을 낮춰야 한다고 알고 계신 분들이 진짜 많은데요. 이건 옛날 옛적 잘못된 상식 중 하나랍니다. 여름철 타이어 공기압 무작정 빼면 폭발합니다공기압이 낮아지면 타이어가 바닥에 닿는 면적이 넓어지면서 마찰열이 훨씬 더 많이 생겨요. 고속도로를 달릴 때 타이어.. 이전 1 2 3 4 ··· 59 다음
